Spółka swego czasu miała mocne wsparcie na poziomie 8,4zł jednak sytuacja na wschodzie sprawiła, że ceny akcji dostały rykoszetem i spadki były kontynuowane przez kolejne miesiące.
I kwartał 2022 roku był gorszy pod względem wyników w stosunku do 1Q2021. Warto zaznaczyć, że ceny stali mają bezpośredni wpływ na koszty, jednak auta ciężarowe nie znikną z naszych dróg, będzie coraz więcej i naczepy będą ciągle potrzebne.
Poziom 8,4zł o którym wspomniałem jest miejscem gdzie kurs często odbijał czy to jako od wsparcia czy oporu, ale zawsze było to miejsce które wskazywało gdzie kurs podąży. Przebicie wsparcia zwiastowało większą korektę, a odbicie dawało szansę na ruch na północ.
Wykres 1. Interwał tygodniowy | Wsparcie/opór 8,4zł
Od marca 2020 kurs zaliczyl trzy istotne dołki.
W marcu 2020 był to poziom 2,2zł następnie w listopadzie 2020 ok. 3,3zł (po szczycie na 5,5zł) i teraz na 5,3zł (po szczycie na 14zł).
To daje pewne podstawy do wyznaczenia kanału wzrostowego z ruchem na 8,4zł
Wykres 2. Interwał tygodniowy | kanał wzrostowy.
Jeśli nałożymy zniesienia Fibonacciego liczone od dołku z marca 2020 do szczytu z października 2021 to mamy opór na 50% w okolicach 8,3zł.
Dodając drugie zniesienie Fibonacciego liczone od szczytu z października 2021 do dołka z lipca 2022 to otrzymujemy opór w okolicach 8,6zł na 38,2% fali spadkowej. Co daje nam strefę oporu w okolicach wspomnianych 8,4zł.
Wybicie zaś tego poziomu może dać sygnał do testu 9,6zł (50% fali spadkowej) oraz 61,8% fali wzrostowej.
Ciekawostką jest też to, że kurs odbił w lipcu od 23,6% fali wzrostowej tj. 5,3zł.
Wykres 3. Interwał tygodniowy | Zniesienia Fibonacciego
Najbliższa sesja może przetestować poziom 7-7,2zł, ale możliwe, że po dotarciu na ten poziom będziemy mieć lekką podaż i dopiero po reteście 6,5 może nawet 6zł kurs będzie miał szansę na odbicie.
Dla pomysłu daję pozycję „LONG” z zaznaczeniem, że kurs po dotarciu do 7zł będzie miał jeszcze jedną korektę w okolice dzisiejszej ceny lub bez testu 7zł kurs zejdzie ponownie na poziom 6,0zł
Wsparcie: 6 / 5,4 / 4,7zł
Opór: 6,5 /7,2 / 8,4 zł
I kwartał 2022 roku był gorszy pod względem wyników w stosunku do 1Q2021. Warto zaznaczyć, że ceny stali mają bezpośredni wpływ na koszty, jednak auta ciężarowe nie znikną z naszych dróg, będzie coraz więcej i naczepy będą ciągle potrzebne.
Poziom 8,4zł o którym wspomniałem jest miejscem gdzie kurs często odbijał czy to jako od wsparcia czy oporu, ale zawsze było to miejsce które wskazywało gdzie kurs podąży. Przebicie wsparcia zwiastowało większą korektę, a odbicie dawało szansę na ruch na północ.
Od marca 2020 kurs zaliczyl trzy istotne dołki.
W marcu 2020 był to poziom 2,2zł następnie w listopadzie 2020 ok. 3,3zł (po szczycie na 5,5zł) i teraz na 5,3zł (po szczycie na 14zł).
To daje pewne podstawy do wyznaczenia kanału wzrostowego z ruchem na 8,4zł
Jeśli nałożymy zniesienia Fibonacciego liczone od dołku z marca 2020 do szczytu z października 2021 to mamy opór na 50% w okolicach 8,3zł.
Dodając drugie zniesienie Fibonacciego liczone od szczytu z października 2021 do dołka z lipca 2022 to otrzymujemy opór w okolicach 8,6zł na 38,2% fali spadkowej. Co daje nam strefę oporu w okolicach wspomnianych 8,4zł.
Wybicie zaś tego poziomu może dać sygnał do testu 9,6zł (50% fali spadkowej) oraz 61,8% fali wzrostowej.
Ciekawostką jest też to, że kurs odbił w lipcu od 23,6% fali wzrostowej tj. 5,3zł.
Najbliższa sesja może przetestować poziom 7-7,2zł, ale możliwe, że po dotarciu na ten poziom będziemy mieć lekką podaż i dopiero po reteście 6,5 może nawet 6zł kurs będzie miał szansę na odbicie.
Dla pomysłu daję pozycję „LONG” z zaznaczeniem, że kurs po dotarciu do 7zł będzie miał jeszcze jedną korektę w okolice dzisiejszej ceny lub bez testu 7zł kurs zejdzie ponownie na poziom 6,0zł
Wsparcie: 6 / 5,4 / 4,7zł
Opór: 6,5 /7,2 / 8,4 zł
Podobają się analizy, uważasz, że są przydatne? Możesz postawić kawę: buycoffee.to/analizyd za co dziękuję :)
Twitter: twitter.com/AnalizyD
*Każda analiza to prywatne zdanie/opinia i nie stanowi rekomendacji do kupna/sprzedaży akcji"
Twitter: twitter.com/AnalizyD
*Każda analiza to prywatne zdanie/opinia i nie stanowi rekomendacji do kupna/sprzedaży akcji"
